Останнім часом продажі Millet YU7 продовжують зростати, щоб ринок нових енергетичних автомобілів приніс новий виток буму. Це також знаменує успіх автомобільних додатків з вуглецевого волокна, які прорвали «аристократичні» кайдани, офіційно вийшовши на ринок щомісячних продажів 10 000 моделей. За цим глобальним «феноменальним проривом» стоїть синергетичний ефект промислового ланцюжка вуглецевого волокна - сировини, обробки та формування та багато інших аспектів зростаючої зрілості вартості продукту для сприяння значному спаду на ринку, який продовжував висвітлювати нагальну потребу в застосуванні вуглецевого волокна, щоб відкрити безпрецедентний ринковий простір.
У процесі індустріалізації вуглецевого волокна переробка та формування є ключовим вузьким місцем і одним із найбільш потенційних проривних напрямків. HRC, як піонерське підприємство в цій галузі, покладаючись на провідні технологічні переваги, повні інвестиції в обладнання та багатий досвід проектів, готовий очолити та сприяти цим змінам у позитивній позиції.
Прориваючи межі традиційного процесу, реалізуючи стрибок масового виробництва
Як типовий представник нових стратегічних матеріалів, вуглецеве волокно вже давно займає важливу позицію в дослідженнях і розробках і виробництві високо-точних промислових галузей завдяки своїм видатним легким перевагам, механічним властивостям і повній стабільності. В останні роки, поряд із промисловою трансформацією та модернізацією та екологічним низько{2}}вуглецевим розвитком подвійного приводу, промисловість вуглецевого волокна продовжує отримувати на національному рівні ключові проблеми та підтримку політики. У «14-му п’ятирічному-плані» було чітко запропоновано колонку основних проектів для зміцнення вуглецевого волокна та інших високо-ефективних волокон, а також їх застосування в дослідженнях і розробці композитних матеріалів. Однак, обмежена традиційним термореактивним виробничим процесом ефективності виробництва та складних процесів, його масштаб, застосування завжди стикалося з серйозними проблемами. Візьмемо як приклад процес формування термо{9}}компресійного резервуару, від різання та підготовки матеріалів, укладання форми до затвердіння та формування, до перевірки зовнішнього вигляду, обробки, перевірки розміру збірки, обробки поверхні лаком, перевірки зовнішнього вигляду, потрібно пройти більше десяти процесів, кожен крок контролю якості та конвергенції процесу має важливий вплив на темп виробництва та загальний вихід. Спираючись на багаторічну -вкорінену спадщину, HRC взяв на себе ініціативу провести дослідження та розробку ключових робочих вузлів і процесів, постійно оптимізуючи компонування виробничої лінії на практиці та вносячи ключові вдосконалення в можливості економії виробництва лиття, відповідність і декомпозицію навичок персоналу, автоматизовану обробку та складання продуктів, а також операції розпилення на конвеєрі.
В даний час HRC стала єдиною компанією в світі, яка реалізує масове виробництво деталей і компонентів з термореактивного вуглецевого волокна для 10 000 автомобілів на місяць, встановлюючи новий еталон з виробничими потужностями, які оновлюють межі галузі та перетворюють «неможливість», яка довгий час стримувала розвиток галузі, в практичне рішення, яке забезпечує реалістичну можливість масового застосування вуглецевого волокна для транспортні засоби-середнього класу.
Перекладено за допомогою DeepL.com (безкоштовна версія)
Багато-технологічний шлях до резервів масового виробництва, відкриваючи нову главу промислового застосування.
Завдяки-поглибленій практиці концепції ощадливого виробництва та поступовому появі ефекту масштабу HRC прискорює серійне застосування термореактивних деталей у більш масових споживчих моделях. Що стосується деталей інтер’єру та екстер’єру, продукти з унікальними естетичними ефектами та диференційованими якостями, такі як дзеркала, двері багажника, панелі спинок сидінь тощо, досягли місячної виробничої потужності 10 000 штук; з точки зору структурних частин, HRC взяла на себе лідерство в реалізації серійного виробництва середніх-балок підсилення каналів, вуглецевих контейнерів тощо, які всебічно розкривають практичну цінність матеріалів з вуглецевого волокна щодо легкої ваги, ударостійкості та інших аспектів інженерних характеристик. Крім того, компанія також зосереджується на дослідженнях і розробках та інноваціях у широкомасштабному та високо-ефективному процесі масового виробництва термопластів, повною мірою використовуючи його унікальні ефективні можливості формування, значну економічну перевагу та стійку цінність, а також надаючи послуги швидкого масового виробництва серії стандартних термопластичних продуктів, зокрема приладових панелей, панелей центрального керування, декоративних накладок дверей, накладок коліс і -стійки арматурні балки. Наразі HRC сформувала повну схему процесу, що охоплює два основні технологічні напрями, а саме термореактивну та термопластичну, яка гнучко відповідає потребам різних сценаріїв застосування, таких як структурні частини кузова, внутрішня та зовнішня обробка, демонструючи сильну адаптивність процесу та адаптивність ринку, а також сприяючи прориву традиційних високих -обмежень застосування матеріалів з вуглецевого волокна та прискоренню проникнення в масовий споживчий ринок.
Від висоти 10 000 метрів до міської дороги до сухих метрів на низькій висоті, всеосяжно через межі застосування
Від авіації загального призначення на висоті 10 000 метрів до транспортних засобів нової енергії, що мчать по землі, а потім до літаків на низькій висоті 1000 метрів, вуглецеве волокно постійно глибоко проникає в сучасну обробну промисловість кожної вени, відтворюючи промислову картину тисяч форм. Як технологічний новатор і промоутер із виробництва вуглецевого волокна, компанія HRC створила унікальні конкурентні переваги на багатьох нових гоночних трасах, покладаючись на переваги місцевого географічного розташування та міжнародного бачення передових-технологій, а також повною мірою використовуючи можливість міграції-технологій між полями, а також розробила макет застосування «високогірної - землі - низька висота". Наразі компанія не лише продовжує лідирувати на ринку запчастин із вуглецевого волокна для автомобілів, але й успішно увійшла в глобальний ланцюжок постачання авіаційного виробництва, ставши партнером Airbus, Commercial Airplanes та інших першокласних{10}}аерокосмічних підприємств, а також високо визнана клієнтами за свою чудову якість. Їдучи на «економіці на низькій висоті», новий вітровий рот, композитні матеріали з вуглецевого волокна, як-для зльоту{-літаків на низькій висоті, стрибок ринкового попиту, HRC також відкрив нову можливість розвитку знову, як глобальний дефіцит частин і компонентів з вуглецевого волокна, дослідження та розробки, проектування планера, як першокласний-партнер із глобальним дефіцитом досліджень деталей із вуглецевого волокна та розробка, проектування планера, виробництво та складання всього ланцюга можливостей, компанія наразі бере участь у розробці та виробництві значної кількості основних моделей на існуючому вітчизняному мало{15}}ринку висот, у тому числі Xiaopeng Huitian "Land Carrier", "Traveling Old X2", Beluga Airline W5000. Ми розробили та виготовили низку основних моделей, у тому числі «Наземний перевізник» Сяопена Хуітяня, «Старий X2» і «Мобі Дік W5000».
Використовуйте технологію намиста, створюйте екологічний замкнутий цикл усього життєвого циклу
По всій структурі ланцюга виробництва вуглецевого волокна в Китаї, який протягом тривалого часу стикався зі структурними проблемами «концентрації сировини на початку течії, слабкої обробки в середній течії», обробки та формування як зв’язку між сировиною та кінцевим застосуванням ланки середнього-діапазону, існує значний технологічний розрив. У зв’язку з цим HRC зібрав вузькоспеціалізовану команду експертів, щоб заповнити прогалини в багатьох аспектах науково-дослідної роботи та виробництва, від науково-дослідної роботи, інженерного проектування, промислового масового виробництва до переробки та повторного використання, і усвідомив технологічні бар’єри протягом усього життєвого циклу вуглецевих волокон, і був нагороджений національним спеціалізованим, спеціалізованим і новим «Маленьким гігантом», а три з його компаній були нагороджені визнанням «Національне підприємство високих і нових технологій». Високо-технологічні підприємства". Особливо варто згадати, що в галузі переробки та повторного використання, перед обличчям "переробки відходів вуглецевого волокна", галузевої-проблеми HRC із новаторською запатентованою технологією та ексклюзивною бізнес-моделлю для галузі, щоб забезпечити важливий технічний шлях, який також отримав високу ступінь схвалення міжнародних гігантів, включаючи Airbus, через Airbus Aircraft Cycle Service Center (ALSC) і Airbus Aircraft Cycle Service Center (ALSC), компанія отримала нагороду «Національний спеціалізований, спеціалізований і новий» малий гігант. Співпрацюючи з Airbus Aircraft Life Cycle Service Center (ALSC) для запуску першого в Китаї проекту з розбирання та переробки літаків, а також вивчаючи технологію 100% переробки вуглецевої нитки та промислове застосування з Hafei Airbus, ми сприяли екологічній трансформації та модернізації промислового ланцюга.
В епоху бурхливого розвитку індустрії нових матеріалів China Smart Manufacturing пише власну блискучу главу. Китайський бренд з інноваційною силою постійно оновлює світогляд, починаючи від автомобіля з новою енергією та закінчуючи літальним апаратом на низькій висоті. У цій глибокій зміні, спричиненій матеріальною революцією, рушійною силою якої є інтелектуальне виробництво та синергія всього ланцюга промисловості, HRC є як твердим практиком, так і прагне стати ключовим фактором, що допомагає китайським брендам виділитися на шляху глобальної промислової модернізації та створити блискуче майбутнє!
Джерело: HRC Hengrui Carbon Fiber.
Джерело: HRC Hengrui Carbon Fiber